Documentos

¿Quieres navegar?

Cambiando a bandera belga:

  • no hay ITB
  • pones los chalecos, botiquín, equipos con certificado CE que quieras
  • haces las revisiones de balsa y radiobaliza cuando indica el fabricante
  • abanderas el barco sin necesidad de estudio de ingeniero naval
  • obtienes fácilmente el MMSI
  • navegas sin importar las zonas de navegación
  • no hace falta ser residente en Bélgica (sólo hasta 1/1/2019)

A la derecha, encontrarás información acerca de todos los documentos que se pueden necesitar en los trámites. En cada apartado, puedes encontrar enlaces a ejemplos y modelos de documentos. Haciendo click en estos enlaces, el documento se abre en una pestaña nueva, para que puedes volver aquí facilmente.

Facilidad

Tratamos de facilitar al máximo el proceso del cambio de bandera. Si se requiere, podemos encargarnos de la baja de bandera en España, como un servicio opcional. Te guiamos a traves todo el proceso y te mantenemos informado con cada paso que se da.

Precio todo incluido

Siempre hemos pensado que es buena idea ofrecer la máxima transparencia en nuestros precios. En nuestros presupuestos, te daremos un precio total, todo incluido (impuestos, tasas, etc.). Pero par mayor transparencia, desglosamos este precio para que sepas exactamente de antemano todo lo que está incluido.

Documentos

Para solicitar la baja de bandera en España, se necesita rellenar la solicitud de baja. Aútomaticamente, si tienes un MMSI en España, la DGMM lo dará de baja al mismo tiempo que se da de baja el barco. Te harán rellenar una Declaracion Responsable en la cual el propietario se encarga de borrar el MMSI español de sus equipos.

Hay que tener en cuenta que si un equipo emite una señal de emergencia con el MMSI español, después de la baja en España, la DGMM puede poner una multa a la persona que firmó la declaración responsable.

Finalmente, la baja de bandera española resulta en un documento como este.

Se necesita como mínimo:

  • copia certificado de baja (ejemplo)
  • copia contrato compraventa (modelo) o factura
  • copia DNI propietario
  • copia certificado de empadronamiento en el cual figura la dirección donde está empadronado el propietario
  • foto color de vista lateral del barco

Se necesita como mínimo:

  • copia certificado de baja (ejemplo)
  • copia contrato compraventa (modelo) o factura
  • copia DNI propietario
  • copia certificado de empadronamiento en el cual figura la dirección donde está empadronado el propietario
  • copia certificado CE del barco (ejemplo)
  • foto color de vista lateral del barco
  • foto color del número HIN en el barco (se encuentra en popa a estribor)
  • foto color de la placa CE en el barco (se suele encontrar cerca del puesto de gobierno o en la bañera)

En el caso que el barco lleva instalado a bordo un motor construido desde el año 2006, tanto si se instaló en un barco más antiguo como si se tratara de un barco construido desde el año 2006, se necesita aportar además:

  • copia certificado CE el motor (modelo)

El resultado del abanderamiento en Bélgica es la carta de pabellón (modelo). Cuanto la recibes, tienes que firmarla, abajo en el “volet 3”. No se puede hacer ningún otro cambio en la carta de pabellón, sino estarías cometiendo un delito de falsedad. 

Cuando recibes la carta de pabellón, ya puedes navegar. 

Si además has tramitado una licencia de radio/MMSI, te llegará también ese documento

En el caso que después de abanderar el barco en Bélgica, decides hacer un cambio de motor, tienes que solicitar una nueva carta de pabellón para reflejar ese cambio. Pero los documentos que se necesitan son mucho menores que para tramitar un cambio de motor en España: 

  • original de la carta de pabellón actual
  • copia contrato compraventa de motor (de segundamano) o factura de compra del motor (nuevo)
  • copia certificado CE del motor si el año de construcción del mismo es 2006 o después (modelo)

En el caso que quieres o necesitas dar de baja el barco en el registro belga, necesitas estos documentos:

  • original de la carta de pabellón actual
  • copia contrato compraventa o indicación de la causa de la baja (venta, cambio de actividad, abanderamiento en otro país, etc.)

La solicitud de baja resulta en un certificado de baja que tiene ese aspecto.

Se puede enviar una carta al Ministerio de Fomento en esta dirección de correo electrónico: normativamaritima@fomento.es. 

Un modelo de carta de alegaciones se puede descargar aquí.

También se puede enviar una carta de protesta a la embajada de Bélgica, para solicitar que el gobierno Belga tome cartas en ese asunto. La dirección de correo electrónico es: Madrid@diplobel.fed.be.

Un modelo de esta carta se puede descargar aquí.

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